Brennraumformen: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Brennraum DT125 LC2 TZR80.jpg|gerahmt|left|Drei Zylinderköpfe, obere Reihe Modell auf dem sie montiert waren, untere Reihe die Bezeichnung.]] | [[Datei:Brennraum DT125 LC2 TZR80.jpg|gerahmt|left|Drei Zylinderköpfe, obere Reihe Modell auf dem sie montiert waren, untere Reihe die Bezeichnung.]] | ||
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<br /> | <br />Maximale Tiefe an ZK Bohrung: 14,8 mm | ||
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==Weblinks== | |||
* [http://dt125.de/Forum/thread.php?threadid=92424 dt125.de Forum] Zusammenfassung Brennraumformen der versch. Zylinderköpfe von [http://dt125.de/Forum/profile.php?userid=5097 Daniel Düsentrieb]. | |||
[[Kategorie:Motor]] | [[Kategorie:Motor]] | ||
Aktuelle Version vom 19. Dezember 2013, 19:00 Uhr
Vergleich
Hier geht es um die verschiedenen Brennraumformen der Zylinderköpfe, die es für den Minarelli Motor gibt/gab.
Maximale Tiefe an der ZK Bohrung: 11 mm
Maß am inneren Rand der Quetschkante: 1,5 mm Tiefe
Maximale Tiefe an ZK Bohrung: 14,8 mm
Maß am inneren Rand der Quetschkante: 2 mm Tiefe
Yamaha DT 125 4BL/DE03
Yamaha DT 125 DE06
Yamaha DT 185ccm-Bearbeitung
Yamaha TZR 125
Yamaha TZR bis Baujahr 1992.
Yamaha TZR 125 SP
KTM LC2 125
Athena
Yamaha DT 200
Yamaha WR 200
Weblinks
- dt125.de Forum Zusammenfassung Brennraumformen der versch. Zylinderköpfe von Daniel Düsentrieb.