Drosselungsvarianten

Aus DTpedia
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Je nach Baujahr wurde die DT teils unterschiedlich gedrosselt. Oft wurde sie auch von Yamaha offen ausgeliefert, und nachträglich über Alphatechnik bzw. Motorradland gedrosselt.

Baujahr 1991-1994, 4BL

Ab Werk:

9kW/7000UPM/??km/h -> ??

Motorradland:

8kW/6800UPM/80km/h -> CDI


Baujahr 1995-1996, 4BL:

Ab Werk:

7kW/6750UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende 21,8mm, Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht

Motorradland:

7kW/6500UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende, Ritzel


Baujahr 1997-1998, 4BL:

Ab Werk:

9kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3RM-00), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht 9kw/7000UPM/94km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht

Alphatechnik:

11kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht 11kw/7000UPM/112km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht 17kw/125km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), modifizierte Auslasssteuerung (YPVS)


Baujahr 1999-2003, DE03:

Ab Werk:

10,4kw/80km/h -> CDI (3RM-10), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht 10,4kw/101km/h -> CDI (3RM-20), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht

Alphatechnik:

11kw/103km/h -> CDI (3RM-20), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht 17kw/125km/h -> CDI (3RM-20), offener Krümmer

Motorradland:

10,4kw/80km/h -> CDI (3RM-10), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht


Baujahr 2004-2006, DE06:

Ab Werk:

7kw/80km/h -> Auslasssteuerung (YPVS) gedreht, Tricher am Krümmereingang, E-Drossel 11kW/80km/h -> Auslasssteuerung (YPVS) gedreht, Drehzahl-Begrenzer, E-Drossel 11kW/8000UPM/108km/h -> Auslasssteuerung (YPVS) gedreht, E-Drossel

Alphatechnik:

11kW/80km/h (von 11kw/108km/h) -> Blackbox, Ritzel 10kw/80km/h (von 11kw/108km/h) -> Auslassblende