Minarelli Motor des Typs 4BL
Die DT125 besitzt einen Ein-Zylinder Zweitaktmotor mit 124cm³ des Herstellers Minarelli. Er zeichnet sich durch seine Zuverlässigkeit aus, und besticht zudem durch seine Langlebigkeit.
Allgemein
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Beschreibung
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Bauart |
Flüssigkeitsgekühlter Zweitaktmotor, Benzin
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Einlasssystem |
Membrangesteuert
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Zylinder |
Ein Zylinder, vorwärts geneigt
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Hubraum |
124 cm³
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Bohrung x Hub |
56, x 50,7 mm
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Verdichtungsverhältnis |
6,7:1
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geometrisch |
12:1
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Anlasssystem |
Primärkickstarter (DT125R)
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Elektrischer Anlasser (DT125RE/X)
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Kolben
Allgemein
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Beschreibung
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Kolbengröße "D" |
55,950 - 55,955 mm
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Messpunkt "a" |
10 mm
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Kolbenversatz |
0,5 mm
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Laufspiel |
0,045 - 0,05 mm
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<Grenze> |
0,1 mm
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1. Übermaß |
56,25 mm
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2. Übermaß |
56,50 mm
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Gewichte (inkl. Bolzen, Ringen & Clips)
Hersteller
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Gewicht
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Original |
202,8 g
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Prox |
196,5 g
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Wössner gegossen + beschichtet |
194,6 g
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Meteor |
187,6 g
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Kurbelwelle
Messung des axialen Pleulspiels mittels einer Fühlerlehre
(Parameter 'C')
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Beschreibung
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Kurbelwellenbreite "A" |
57,90 - 57,95 mm
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Pleuellänge |
105mm
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Rundlauf limit "B" |
0,02 mm
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Axiales Pleulspiel "C" |
0,20 - 0,70 mm
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<Grenze> |
1,0 mm
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Pleulauge Spiel "D" |
0,8 - 1,0 mm
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Kraftübertragung
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Beschreibung
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Primärantrieb |
Schrägverzahnt
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71/22 (3,227)
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Sekundärantrieb |
Kette (428)
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16/57 (3,563)
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134 Glieder
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Getriebe |
Manuell, 6 Gang
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Betätigung |
Linker Fuß
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Getriebe
Gang
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Übersetzung
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1 |
34/12 (2,833)
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2 |
30/16 (1,875)
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3 |
24/17 (1,412)
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4 |
24/21 (1,143)
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5 |
22/23 (0,957)
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6 |
18/22 (0,818)
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