Sekundärluftsystem: Unterschied zwischen den Versionen

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Um die EU2-Grenzwerte vom 1. April 2003 zu erfüllen war es für Yamaha zwingend, zukünftig einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem zu verbauen.
Um die EU2-Grenzwerte vom 1. April 2003 zu erfüllen war es für Yamaha zwingend, zukünftig einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem zu verbauen.
Im Zuge der Überarbeitung der DT für das Modelljahr 2004 wurde somit ein Katalysator im Krümmer verbaut.
Im Zuge der Überarbeitung der DT für das Modelljahr 2004 wurde somit ein ungeregelter Katalysator im Krümmer verbaut.


== Funktion ==
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Version vom 2. Februar 2015, 20:40 Uhr

Anschluss des Sekundärluftsystems am Krümmer (Rot eingefärbt)

Das Sekundärluftsystem ist eine System zur Versorgung des Katalysators mit Frischluft. Dieses System ist ausschließlich in DTs des Typs DE06 verbaut.

Um die EU2-Grenzwerte vom 1. April 2003 zu erfüllen war es für Yamaha zwingend, zukünftig einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem zu verbauen. Im Zuge der Überarbeitung der DT für das Modelljahr 2004 wurde somit ein ungeregelter Katalysator im Krümmer verbaut.

Funktion

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