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Umbau auf 520er Kettenteilung

3.482 Byte hinzugefügt, 12:39, 18. Dez. 2016
/* Resultierende Übersetzungsverhältnisse und rechnerische Endgeschwindigkeiten */
=== Resultierende Übersetzungsverhältnisse und rechnerische Endgeschwindigkeiten ===
Den Der untenstehenden Tabellen Tabelle kann man die rechnerischen Endgeschwindigkeiten (bei 10.500 U/min) und Übersetzungsverhältnisse der jeweiligen Kombinationen entnehmen: {| class="wikitable" style! rowspan="float:left; margin-right:1em; text-align:center2"| aligncolspan="center2" style="text-align: center; background:#f0f0f0ffe699;"|'''Übersetzung'''| align! colspan="center9" style="backgroundtext-align:#f0f0f0center;"|'''Verhältnis'''| align="center" style="background:#f0f0f0f8cbad;"|'''theoretische<br>Geschwindigkeit'''Kettenrad
|-
| 12style="text-align:center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 45| style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 46| style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 47| style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 48|style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" |4,000049|style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 50| style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 51| style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" | 52| style="text-align: center; font-weight: bold; width:6em; background:#f8cbad;" |119 km/h53
|-
| 13rowspan="8" style="text-align:48center; font-weight: bold; background:#bdd7ee;" |Ritzel|3rowspan="2" style="text-align: center; font-weight: bold; width:2em; background:#bdd7ee;" | 11| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,6923091|style="text-align: center; background:#ffe699;" |129 km/h4,182| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,273| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,364| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,455| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,545| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,636| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,727| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,818
|-
| 14style="text-align:48center; background:#a9d08e;" ||3,4285||138 km/h116|} {| classstyle="wikitabletext-align: center; background:#a9d08e;" | 114| style="float:left; text-align:center; margin-rightbackground:1em#a9d08e;"| 111| alignstyle="text-align: center; background:#a9d08e;" | 109| style="text-align: center; background:#f0f0f0a9d08e;"|'''Übersetzung'''107| alignstyle="text-align: center; background:#a9d08e;" | 105| style="text-align: center; background:#f0f0f0a9d08e;"|'''Verhältnis'''102| alignstyle="text-align: center; background:#a9d08e;" | 100| style="text-align: center; background:#f0f0f0a9d08e;"|'''theoretische<br>Geschwindigkeit'''99
|-
| rowspan="2" style="text-align: center; font-weight: bold; width:2em; background:#bdd7ee;" | 12| style="text-align:49center; background:#ffe699;" |3,750| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,833| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,917| style="text-align: center; background:#ffe699;" |4,0833000|style="text-align: center; background:#ffe699;" |116 km/h4,083| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,167| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,250| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,333| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,417
|-
| 13style="text-align:49center; background:#a9d08e;" |127|3,7692style="text-align: center; background:#a9d08e;" |124| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 121| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 119| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 116| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 114| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 112| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 110| style="text-align: center; background:#a9d08e;" |126 km/h108
|-
| 14rowspan="2" style="text-align:49center; font-weight: bold; width:2em; background:#bdd7ee;" |13| style="text-align: center; background:#ffe699;" |3,5000||136 km/h462|} {| classstyle="wikitabletext-align: center; background:#ffe699;" | 3,538| style="float:left; text-align:center; margin-rightbackground:1em#ffe699;"| 3,615| alignstyle="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,692| style="text-align: center; background:#f0f0f0ffe699;"|'''Übersetzung'''3,769| alignstyle="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,846| style="text-align: center; background:#f0f0f0ffe699;"|'''Verhältnis'''3,923| alignstyle="text-align: center; background:#ffe699;" | 4,000| style="text-align: center; background:#f0f0f0ffe699;"|'''theoretische<br>Geschwindigkeit'''4,077
|-
| 12style="text-align:50center; background:#a9d08e;" |137|4,1666style="text-align: center; background:#a9d08e;" |134| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 131| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 129| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 126| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 124| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 121| style="text-align: center; background:#a9d08e;" | 119| style="text-align: center; background:#a9d08e;" |114 km/h117
|-
| 13rowspan="2" style="text-align:50center; font-weight: bold; width:2em; background:#bdd7ee;" |14| style="text-align: center; background:#ffe699;" |3,8461214|style="text-align: center; background:#ffe699;" |123 km/h3,286| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,357| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,429| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,500| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,571| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,643| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,714| style="text-align: center; background:#ffe699;" | 3,786
|-
| 14:50||3,5714||133 km/h|}<br style="cleartext-align:bothcenter; background:#a9d08e;"/>| 148{| class="wikitable" style="float:left; text-align:center; margin-rightbackground:1em#a9d08e;"| 145| align="center" style="text-align: center; background:#f0f0f0a9d08e;"|'''Übersetzung'''141| align="center" style="text-align: center; background:#f0f0f0a9d08e;"|'''Verhältnis'''139| alignstyle="text-align: center; background:#a9d08e;" | 136| style="text-align: center; background:#f0f0f0a9d08e;"|'''theoretische<br>Geschwindigkeit'''133|style="text-| 12align:51center; background:#a9d08e;" ||4,2500||112 km/h130|style="text-| 13align:51center; background:#a9d08e;" ||3,9230||121 km/h128|style="text-| 14align:51|center; background:#a9d08e;" |3,6428||130 km/h125
|}
{| class="wikitable" style="float:left; text-align:center; margin-right:1em;"| align="center" ! style="background:#f0f0f0ffe699; width:6em;"|'''Übersetzung'''| align! ="center" ! style="backgroundwidth:#f0f0f016em;"|'''Verhältnis'''| text-align="center" style="background:#f0f0f0left;"|'''theoretische<br>Geschwindigkeit'''Übersetzungsverhältnis
|-
| 12style="background:52#a9d08e; width:6em;" ||4,3333||110 km/h|style="font-| 13weight:52bold;"||4,0000||119 km/h=|style="font-| 14weight:52||3,7142|bold;"|128 Theor. Geschwindigkeit in km/h
|}
{| class="wikitable" style="float:left; text-align:center; margin-right:1em;"
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Übersetzung'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Verhältnis'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''theoretische<br>Geschwindigkeit'''
|-
| 12:53||4,4166||107 km/h
|-
| 13:53||4,0769||116 km/h
|-
| 14:53||3,7857||125 km/h
|}
<br style="clear:both;"/>
=== Vergleich Übersetzungen mit original Kettenteilung ===
{| class="wikitable" style="float:left; text-align:center"
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