https://dtpedia.de/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Sekund%C3%A4rluftsystem 2026-04-15T07:33:19Z Versionsgeschichte dieser Seite in DTpedia MediaWiki 1.44.2 https://dtpedia.de/mediawiki/index.php?title=Sekund%C3%A4rluftsystem&diff=1074&oldid=prev 2015-02-04T14:25:08Z

<p><span class="autocomment">Funktion</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 4. Februar 2015, 14:25 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Zeile 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 8:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:sekluftsystem2.jpg|200px|thumb|Abgedichteter Schlauch]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:sekluftsystem2.jpg|200px|thumb|Abgedichteter Schlauch]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Sekundärluftsystem versorgt <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">den Katalysator </del>mit Frischluft um die Grenzwerte einzuhalten. Diese Frischluft wird über Schläuche vom Luftfilterkasten zum Krümmer geführt. Sportauspuffanlagen haben meist keinen Katalysator verbaut.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Sekundärluftsystem versorgt <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">das Abgas </ins>mit Frischluft<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, welches exotherm (Energie wird frei; Hier: Wärme) reagiert, </ins>um <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">den Katalysator schneller auf Temperatur zu bekommen, und somit, gerade bei einem Kaltstart, </ins>die Grenzwerte einzuhalten. Diese Frischluft wird über Schläuche vom Luftfilterkasten zum Krümmer geführt. Sportauspuffanlagen haben meist keinen Katalysator verbaut.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wer also eine Sportauspuffanlage an die DT montiert, muss das Verbindungsstück am Krümmer abbauen und sollte den Schlauch luftdicht verschließen (z.B. Schraube + Schlauchschelle). Alternativ kann man einfach das komplette System ausbauen. Hierbei sollte man aber den Anschluss am Luftfilter abdichten, ansonsten wird Nebenluft gezogen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wer also eine Sportauspuffanlage an die DT montiert, muss das Verbindungsstück am Krümmer abbauen und sollte den Schlauch luftdicht verschließen (z.B. Schraube + Schlauchschelle). Alternativ kann man einfach das komplette System ausbauen. Hierbei sollte man aber den Anschluss am Luftfilter abdichten, ansonsten wird Nebenluft gezogen.</div></td></tr> </table>

Fünf³ https://dtpedia.de/mediawiki/index.php?title=Sekund%C3%A4rluftsystem&diff=1069&oldid=prev 2015-02-03T11:25:07Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Februar 2015, 11:25 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Zeile 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:sekluftsystem2.jpg|200px|thumb|Abgedichteter Schlauch]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:sekluftsystem2.jpg|200px|thumb|Abgedichteter Schlauch]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Sekundärluftsystem versorgt den Katalysator mit Frischluft um die Grenzwerte einzuhalten. Diese Frischluft wird über Schläuche vom Luftfilterkasten zum Krümmer geführt. Sportauspuffanlagen haben meist keinen Katalysator verbaut.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Sekundärluftsystem versorgt den Katalysator mit Frischluft um die Grenzwerte einzuhalten. Diese Frischluft wird über Schläuche vom Luftfilterkasten zum Krümmer geführt. Sportauspuffanlagen haben meist keinen Katalysator verbaut.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wer also eine Sportauspuffanlage an die DT montiert, muss das Verbindungsstück am Krümmer abbauen und sollte den Schlauch luftdicht verschließen (z.B. Schraube + Schlauchschelle). Alternativ kann man einfach das komplette System ausbauen. Hierbei sollte man aber den Anschluss am Luftfilter abdichten, ansonsten wird <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Falschluft </del>gezogen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wer also eine Sportauspuffanlage an die DT montiert, muss das Verbindungsstück am Krümmer abbauen und sollte den Schlauch luftdicht verschließen (z.B. Schraube + Schlauchschelle). Alternativ kann man einfach das komplette System ausbauen. Hierbei sollte man aber den Anschluss am Luftfilter abdichten, ansonsten wird <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nebenluft </ins>gezogen.</div></td></tr> </table>

Fünf³ https://dtpedia.de/mediawiki/index.php?title=Sekund%C3%A4rluftsystem&diff=1068&oldid=prev 2015-02-03T10:59:39Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Februar 2015, 10:59 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Zeile 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:sekluftsystem2.jpg|200px|thumb|Abgedichteter Schlauch]]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Folgt demnächst!</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Das Sekundärluftsystem versorgt den Katalysator mit Frischluft um die Grenzwerte einzuhalten. Diese Frischluft wird über Schläuche vom Luftfilterkasten zum Krümmer geführt. Sportauspuffanlagen haben meist keinen Katalysator verbaut.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Wer also eine Sportauspuffanlage an die DT montiert, muss das Verbindungsstück am Krümmer abbauen und sollte den Schlauch luftdicht verschließen (z.B. Schraube + Schlauchschelle). Alternativ kann man einfach das komplette System ausbauen. Hierbei sollte man aber den Anschluss am Luftfilter abdichten, ansonsten wird Falschluft gezogen.</ins></div></td></tr> </table>

Michi5899 https://dtpedia.de/mediawiki/index.php?title=Sekund%C3%A4rluftsystem&diff=1054&oldid=prev 2015-02-02T20:40:57Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. Februar 2015, 20:40 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um die EU2-Grenzwerte vom 1. April 2003 zu erfüllen war es für Yamaha zwingend, zukünftig einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem zu verbauen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um die EU2-Grenzwerte vom 1. April 2003 zu erfüllen war es für Yamaha zwingend, zukünftig einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem zu verbauen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Zuge der Überarbeitung der DT für das Modelljahr 2004 wurde somit ein Katalysator im Krümmer verbaut.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Zuge der Überarbeitung der DT für das Modelljahr 2004 wurde somit ein <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ungeregelter </ins>Katalysator im Krümmer verbaut.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Folgt demnächst!</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Folgt demnächst!</div></td></tr> </table>

Fünf³ https://dtpedia.de/mediawiki/index.php?title=Sekund%C3%A4rluftsystem&diff=1053&oldid=prev 2015-02-02T20:31:36Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „<a href="/mediawiki/index.php?title=Kategorie:Auspuff" title="Kategorie:Auspuff">Kategorie: Auspuff</a> <a href="/mediawiki/index.php?title=Datei:Sekluftsystem.PNG" title="Datei:Sekluftsystem.PNG">200px|thumb|Anschluss des Sekundärluftsystems am Krümmer (Rot eingefärbt)</a> Das &#039;&#039;&#039;Sekundärluftsystem&#039;&#039;&#039;…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Kategorie: Auspuff]]<br /> [[Datei:Sekluftsystem.PNG|200px|thumb|Anschluss des Sekundärluftsystems am Krümmer (Rot eingefärbt)]] <br /> Das &#039;&#039;&#039;Sekundärluftsystem&#039;&#039;&#039; ist eine System zur Versorgung des Katalysators mit Frischluft. Dieses System ist ausschließlich in DTs des Typs DE06 verbaut. <br /> <br /> Um die EU2-Grenzwerte vom 1. April 2003 zu erfüllen war es für Yamaha zwingend, zukünftig einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem zu verbauen.<br /> Im Zuge der Überarbeitung der DT für das Modelljahr 2004 wurde somit ein Katalysator im Krümmer verbaut.<br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> Folgt demnächst!</div>

Michi5899