Drehzahlmesser nachrüsten: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 3. November 2013, 11:36 Uhr
Da die Modelle ab 2004 keinen Drehzahlmesser besitzen, wollen viele ihn nachrüsten, was eigentlich keine großen Schwierigkeiten bereitet, da alle baulichen Gegebenheiten vorhanden sind.
Folgende Materialien werden benötigt:
- Die Fassung für die Drehzahlwelle
- Übersetzung1 ( Zahnrad aus Metall mit Fürhrungsstift aus Metall )
- Übersetzung2 ( Zahnrad aus Plastik mit Führungstift aus Metall )
Vorarbeiten:
- Öl und Kühlwasser ablassen
- Kickstarter abbauen
- Wasserrohr abnehmen
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1) Kupplungsdeckel abnehmen.
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2) Relevant ist nur der rot eingekeiste Bereich.
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3) Zunächst steckt ihr das weiße Zahnrad auf den Stift, dann buchsiert ihr das Teil an seinen Platz. Wenn ihr vorher den Stift in die Führung passt, dann klappt es aus Pklatzgründen nicht! Das Zahnrad geht nicht aufs andere drauf!
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4) Dann kommt von oben die Übersetzung aus Metall hinein.
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5) Dann noch den Deckel (Führung für DZM-Welle) drauf.
Achtet auf ordentlichen Sitz der Teile! (Der Sitz des weißen Zahnrads bitte ignorieren.)
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