Vergaser: Mikuni TM28SS: Unterschied zwischen den Versionen
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| Luftschraube||1-1,25 Ausdrehungen||1,5-2 Ausdrehungen | | Luftschraube||1-1,25 Ausdrehungen||1-1,25 Ausdrehungen||1,5-2 Ausdrehungen | ||
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| Position Nadelclip||Mitte||Mitte | | Position Nadelclip||Mitte||Mitte||Mitte | ||
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| Schwimmerstand||15,5 - 16,5mm||15,5 - 16,5mm | | Schwimmerstand||15,5 - 16,5mm||15,5 - 16,5mm||15,5 - 16,5mm | ||
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| Kraftstoffstand||-0,5 - +1,5mm||+1,5 - +2,5mm | | Kraftstoffstand||-0,5 - +1,5mm||-0,5 - +1,5mm||+1,5 - +2,5mm | ||
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Version vom 31. Mai 2013, 21:51 Uhr
Die DT besitzt in den meisten Baujahren einen recht zuverlässigen, einfach aufgebauten 28mm Mikuni Schrägstrom- Flachschiebervergaser. Die 28mm beziehen sich auf den Innendurchmesser.
Abstimmung
| Parameter | 4BL | DE03 | DE06 |
| Hauptdüse | 240 | 240 | 210 |
| Leerlaufdüse | 25 | 25 | 17,5 |
| Luftschraube | 1-1,25 Ausdrehungen | 1-1,25 Ausdrehungen | 1,5-2 Ausdrehungen |
| Position Nadelclip | Mitte | Mitte | Mitte |
| Schwimmerstand | 15,5 - 16,5mm | 15,5 - 16,5mm | 15,5 - 16,5mm |
| Kraftstoffstand | -0,5 - +1,5mm | -0,5 - +1,5mm | +1,5 - +2,5mm |
| Luftdüse | Ø0,7 | Ø0,7 | Ø0,7 |
| Düsennadel | 5J25-4 | 5J25-4 | 5J40-2 |
| Nadeldüse | Q-2 | Q2M (#939) | |
| Ausschnitt | 2,5 | ||
| Leerlaufbohrung | 0,6 | 0,6 | |
| Teillastbohrung | Ø 1,6 | Ø 1,6 | |
| Ventilsitzgröße | Ø 2,8 | Ø 2,8 | |
| Kaltstartdüse | 40 | 40 | |
| Vollastdüse | 95 | 60 | |
| Schieber | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| Schwimmerkammer | P2-2 | ||
| Nadelventil | 2,8 | 2,8 | 2,8 |