CDI Steuerteile: Unterschied zwischen den Versionen
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Die 3NC-00 wurde in den Baujahren von 1989-1996 standardmäßig in der DT verbaut. Es gab deshalb nur diese eine CDI, welche keine Drosselung besitzt und somit keine offene Variante davon vorhanden ist. Sie unterscheidet sich zu ihren späteren Nachfolgern vor Allem durch die Bauart. Sie besitzt viele kleinere Einzelstecker, ist bedeutend kleiner gehalten, und sitzt nicht wie später am Öltank, sondern unter dem Tank. | |||
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Version vom 9. Juni 2013, 07:06 Uhr
Die CDI (engl.: Capacitor Discharge Ignition), auch Blackbox oder einfach nur Steuergerät genannt, ist ein zentraler Baustein der Elektrik und der Zündung der DT. Besondere Aufmerksamkeit genießt dieses Bauteil bei der DT 125 deswegen, da die Maschine in den Jahren von 1997-2002 darüber gedrosselt wurden.
Aufgaben der CDI
- Berechnung des Zündzeitpunktes aus den Infos des Pick-Ups an der Lichtmaschine und Signalabgabe an die Zündspule.
- Verstellung der Frühzündung, abhängig von der Drezahl.
- Komplette Regelung der YPVS Auslasssteuerung
- Bei manchen Modellen: Drosselung der Höchstgeschwindigkeit bzw. der YPVS Konfiguration.
Verschiedene Modelle
Yamaha setzte in den verschiedenen Baujahren teils unterschiedliche Steuerteile ein. Dies macht sie zum Teil inkompatibel zueinander, weswegen beim Kauf genau darauf geachtet werden sollte, welche CDI man ersteht.
4BL
3NC-00
Die 3NC-00 wurde in den Baujahren von 1989-1996 standardmäßig in der DT verbaut. Es gab deshalb nur diese eine CDI, welche keine Drosselung besitzt und somit keine offene Variante davon vorhanden ist. Sie unterscheidet sich zu ihren späteren Nachfolgern vor Allem durch die Bauart. Sie besitzt viele kleinere Einzelstecker, ist bedeutend kleiner gehalten, und sitzt nicht wie später am Öltank, sondern unter dem Tank.
| DT-Typ | 4BL |
| Baujahr | 1989-1996 |
| YAMAHA Teilenummer | 3NC-85540-00 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Nein |
| Entdrosselung | Entfällt |
3RM-00
| DT-Typ | 4BL |
| Baujahr | 1997-1998 |
| YAMAHA Teilenummer | 3RM-85540-00 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Ja, ab 80km/h über Reed Kontakt im Tacho. |
| Entdrosselung | E-Drossel3 - CDI dauerhaft entdrosseln |
3RM-09
| DT-Typ | 4BL |
| Baujahr | 1997-1998 |
| YAMAHA Teilenummer | 3RM-85540-09 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Nein. |
| Entdrosselung | Entfällt. |
3RM-a
| DT-Typ | 4BL |
| Baujahr | 1997-1998 |
| YAMAHA Teilenummer | YMG-DT125-94-KM (Nicht mehr lieferbar!) |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Nein. |
| Entdrosselung | Entfällt. |
DE03
3RM-10
| DT-Typ | DE03 |
|---|---|
| Baujahr | 1999-2002 |
| YAMAHA Teilenummer | 3RM-85540-10 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Ja, ab 80km/h über Reed Kontakt im Tacho. |
| Entdrosselung | Die elektronische Drossel; Deaktivieren der E-Drossel - Teil II; ANLEITUNG: Dauerhaftes Entdrosseln der 80er CDI |
3RM-20
| DT-Typ | DE03 |
|---|---|
| Baujahr | 1999-2002 |
| YAMAHA Teilenummer | 3RM-85540-20 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Nein. |
| Entdrosselung | Entfällt. |
3RM-30
| DT-Typ | DE03 |
|---|---|
| Baujahr | 2002 |
| YAMAHA Teilenummer | 3RM-85540-30 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | Nein. |
| Entdrosselung | Entfällt. |
DE06
1D0-00
| DT-Typ | DE06 |
|---|---|
| Baujahr | 2004-2006 |
| YAMAHA Teilenummer | 1D0-H5540-00 |
| Geschwindigkeitsbeschränkung | versteckte E-Drossel (hinter der Lichtmaske) |
| Entdrosselung | Lima Drossel |