CDI Steuerteile: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Aufgaben der CDI'''
'''Aufgaben der CDI'''


* Berechnung des Zündzeitpunktes aus den Infos des Pick-Ups an der Lichtmaschine.
* Berechnung des Zündzeitpunktes aus den Infos des Pick-Ups an der Lichtmaschine und Signalabgabe an die Zündspule.
* Verstellung des Zündzeitpunktes von früh auf spät.
* Verstellung des Zündzeitpunktes von früh auf spät.
* Komplette Regelung der [[YPVS Auslasssterung|Auslassteuerung YPVS.]]
* Komplette Regelung der [[YPVS Auslasssterung|Auslassteuerung YPVS.]]

Version vom 6. Mai 2013, 17:32 Uhr

Die CDI (engl.: Capacitor Discharge Ignition), auch Blackbox oder einfach nur Steuergerät genannt, ist ein zentraler Baustein der Elektrik und der Zündung der DT. Besondere Aufmerksamkeit genießt dieses Bauteil bei der DT 125 deswegen, da die Maschine in den Jahren von 1997-2003 darüber gedrosselt wurden.


Aufgaben der CDI

  • Berechnung des Zündzeitpunktes aus den Infos des Pick-Ups an der Lichtmaschine und Signalabgabe an die Zündspule.
  • Verstellung des Zündzeitpunktes von früh auf spät.
  • Komplette Regelung der Auslassteuerung YPVS.
  • Bei manchen Modellen: Drosselung der Höchstgeschwindigkeit bzw. der YPVS Konfiguration.


Verschiedene Modelle

Yamaha setzte in den verschiedenen Baujahren teils unterschiedliche Steuerteile ein. Dies macht sie zum Teil inkompatibel zueinander, weswegen beim Kauf genau darauf geachtet werden sollte, welche CDI man ersteht.

4BL

3NC-00

DT-Typ 4BL
Baujahr -1996
YAMAHA Teilenummer 3NC-85540-00
Geschwindigkeitsbeschränkung Nein
Entdrosselung Entfällt

3RM-00

3RM-09

3RM-a

DE03

3RM-10

3RM-20

3RM-30

DE06

1D0-00