Brennraumformen: Unterschied zwischen den Versionen
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<br />Maß am inneren Rand der Quetschkante: 1,5 mm Tiefe]]</div> | <br />Maß am inneren Rand der Quetschkante: 1,5 mm Tiefe]]</div> | ||
<div class="tleft" style="clear:none">[[Datei:Brennraum TZR125 4FU.jpg|mini|ohne|x350px|Volumen: 12,3 ml | <div class="tleft" style="clear:none">[[Datei:Brennraum TZR125 4FU.jpg|mini|ohne|x350px|Volumen: 12,3 ml | ||
<br /> | <br />Maximale Tiefe an ZK Bohrung: 14,8 mm | ||
<br />Maß am inneren Rand der Quetschkante: 2 mm Tiefe]]</div> | <br />Maß am inneren Rand der Quetschkante: 2 mm Tiefe]]</div> | ||
<div class="tleft" style="clear:none">[[Datei:Brennraum Oberseite DT125 TZR.jpg|mini|ohne|x350px|Die beiden Zylinder von oben.]]</div> | <div class="tleft" style="clear:none">[[Datei:Brennraum Oberseite DT125 TZR.jpg|mini|ohne|x350px|Die beiden Zylinder von oben.]]</div> |
Version vom 24. Juni 2013, 20:57 Uhr
Vergleich
Hier geht es um die verschiedenen Brennraumformen der Zylinderköpfe, die es für den Minarelli Motor gibt/gab.[1]
Yamaha DT 125 4BL/DE03
Yamaha DT 125 DE06
Yamaha DT 185ccm-Bearbeitung
Yamaha TZR 125
Yamaha TZR bis Baujahr 1992.
Yamaha TZR 125 SP
KTM LC2 125
Athena 170ccm
Yamaha DT 200
Yamaha WR 200