Drehmomente: Unterschied zwischen den Versionen
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! colspan="7" align="center" style="background: | ! colspan="7" align="center" style="background:f0f0f0"| Anzugsdrehmomente von Schrauben mit metrische Gewinde (Nm) | ||
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! Gewinde | ! Gewinde |
Version vom 26. August 2013, 17:51 Uhr
Motor
Fahrwerk
Gewindegröße | Drehmoment Nm |
Anmerkungen | |
Motorbefestigung oben | M8 | 30-35 | |
Zylinderkopf und Motorhalter | M8 | 30-35 | |
Motorbefestigung vorne | M10 | 60-78 | |
Motorbefestigung hinten | M10 | 30-35 | |
Kronenmutter Gabelbrücke | M25 | 120-155 | Lenkung muss sich frei und spielfrei bewegen lassen |
Benzinhahn | M6 | 5~8 | |
Instrumententräger | M6 | 5~8 | |
Tankbefestigung | M6 | 7,5-12 | |
Fußrastensplint | — | Komplett umgebogen | |
Front brake holder | M10 | 2~3 | |
Bremsleitung | M10 | 23-37 | |
Bremsscheibe | M6 | 19 | |
Lenkerbefestigung | M8 | 5~8 | |
Zündschloss | M6 | 7~12 | Sicherheitsschraube (mit Pin in der mitte) |
Gabelbrückenklemmung | M8 | 12~28 | |
Seitenständermutter | M8 | 20-32 | |
Bremshebel hinten | M8 | 7,5-12 | |
Bremszylinder hinten | M6 | 7,5-12 | |
Bremshebel/Pumpe | — | Komplett umgebogen | |
Pivot shaft | M15 | 80-100 | |
Swingarm to connecting arm | M13 | 45-70 | |
Connecting arm relay arm | M13 | 45-70 | |
Relay arm to frame | M13 | 45-70 | |
Federbein und Rahmen | M10 | 30-35 | |
Federbein und Umlenkung | M10 | 30-35 | |
Kettenrad | M8 | 32-37 | |
Hinterradachse | M18 | 80-100 | |
Bremssattel vorne / Gabel | M10 | 31-49 | |
Vorderradachse | M14 | 45-70 | |
Kupplungshebel | M6 | 5~8 | |
Bremshebel vorne | M6 | 5~8 | |
Bremshebeleinsteller vorne | M6 | 5~8 | |
Soziusfußrasten | M8 | 17-22 | |
Bottom bolts inner holder to tube | M8 | 20-25 |
Anzugsdrehmomente allgemein
Die Werte gelten ausschließlich für Stahlschrauben und bei fett- und ölfreien Gewinden!Wichtig:
Rund 90% des Gesamtanzugsmoments wird zur Überwindung der Reibung gebraucht.
Das heißt, dass der gute Zustand der Gewinde aller verwendeten Teile sehr wichtig ist.
Das Verwenden Kupferpaste und ähnlichen Mittel führt zu Verfälschung der Anzugsdrehmomente, die Schrauben werden auch beim richtigen Drehmoment zu stark vorgespannt.
Wer Kupferpaste o.ä. verwenden möchte sollte das bedenken und entsprechend vorsichtig sein.
Anzugsdrehmomente von Schrauben mit metrische Gewinde (Nm) | ||||||
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Gewinde | Festigkeitsklasse 6.9 | Festigkeitsklasse 8.8 | Festigkeitsklasse 10.9 | Festigkeitsklasse 12.9 | ||
M4 | 3 | 4,4 | 5,1 | |||
M5 | 5,9 | 8,7 | 10 | |||
M6 | 8,5 | 10 | 14 | 17 | ||
M8 | 21 | 25 | 35 | 41 | ||
M10 | 41 | 49 | 69 | 83 | ||
M12 | 72 | 86 | 120 | 145 | ||
M14 | 115 | 135 | 190 | 230 |