Brennraumformen: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Brennraum DT125 LC2 TZR80.jpg|gerahmt|left|Drei Zylinderköpfe, obere Reihe Modell auf dem sie montiert waren, untere Reihe die Bezeichnung.]] | [[Datei:Brennraum DT125 LC2 TZR80.jpg|gerahmt|left|Drei Zylinderköpfe, obere Reihe Modell auf dem sie montiert waren, untere Reihe die Bezeichnung.]] | ||
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Volumen: 10,3 ml | |||
<br />Maximale Tiefe an der ZK Bohrung: 11 mm | |||
<br />Maß am inneren Rand der Quetschkante: 1,5 mm Tiefe]]</div> | |||
<div class="tleft" style="clear:none">[[Datei:Brennraum TZR125 4FU.jpg|mini|ohne|x350px|Volumen: 12,3 ml | |||
<br />aximale Tiefe an ZK Bohrung: 14,8 mm | |||
<br />Maß am inneren Rand der Quetschkante: 2 mm Tiefe]]</div> | |||
<div class="tleft" style="clear:none">[[Datei:Brennraum Oberseite DT125 TZR.jpg|mini|ohne|x350px|Die beiden Zylinder von oben.]]</div> | |||
[[Kategorie:Motor]] | [[Kategorie:Motor]] | ||
Version vom 10. Juni 2013, 20:53 Uhr
IN ARBEIT --mfg benji (Diskussion) 22:14, 10. Jun. 2013 (CEST)
Zusammenfassung Brennraumformen der verschiedenen Zylinderköpfe.
Hier geht es um die verschiedenen Brennraumformen der Zylinderköpfe, die es für den Minarelli Motor gibt/gab.[1]
Maximale Tiefe an der ZK Bohrung: 11 mm
Maß am inneren Rand der Quetschkante: 1,5 mm Tiefe
aximale Tiefe an ZK Bohrung: 14,8 mm
Maß am inneren Rand der Quetschkante: 2 mm Tiefe
