Neue Seiten
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
- 00:30, 12. Mär. 2017 Motor (Versionen | bearbeiten) [25 Bytes] Jochen (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:DT 125 LC Mk1“)
- 09:04, 5. Mär. 2017 Technische Daten DT80LC2 (Versionen | bearbeiten) [1.970 Bytes] Jochen (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:DT80LC {| {{table}} class="wikitable" style="text-align:center" | align="center" style="background:#f0f0f0;"| | align="center" style="background:…“)
- 11:41, 4. Mär. 2017 Technische Daten DT80LC (Versionen | bearbeiten) [1.992 Bytes] Jochen (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Allgemeine Infos DT80LC Kategorie:Fahrwerk DT80LC {| {{table}} class="wikitable" style="text-align:center" | align="center" style="background…“)
- 11:38, 4. Mär. 2017 Technische Daten DT125LC Mk1 (Versionen | bearbeiten) [1.890 Bytes] Jochen (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Allgemeine Infos DT125LC Mk1 Kategorie:Fahrwerk DT125LC Mk1 {| {{table}} class="wikitable" style="text-align:center" | align="center" style="…“)
- 23:16, 3. Mär. 2017 DT200R (Versionen | bearbeiten) [0 Bytes] Jochen (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „<div id="mf-Modellvorstellung"><center> </center> </div> == Kategorien == <div id="mf-Hauptseite"><center>File:ButtonAllgemeineInfos.png|link=Kategorie:…“)
- 21:00, 22. Dez. 2016 Startseite Test (Versionen | bearbeiten) [2.406 Bytes] Jochen (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ <div id="mf-Begrüßung"> == Willkommen auf den Seiten von DTpedia.de == </div> Die Idee für dieses Wiki kam immer wieder einmal im [http://dt125.de/ dt125…“)
- 19:19, 16. Dez. 2016 Umbau auf 520er Kettenteilung (Versionen | bearbeiten) [11.109 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Serienmäßig ist die DT125R/RE/X mit einer Kette der Teilung 428 ausgestattet. Die Übersetzung Ritzel/Kettenrad beträgt 16 zu 57 Zähne. Da viele sich für…“)
- 08:14, 22. Okt. 2016 Motoröl (Versionen | bearbeiten) [5.052 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Funktion == Das '''Motoröl''' dient der Schmierung sowie Kühlung der beweglichen Teil im Motor. == Getriebeöl == Das Getriebeöl schmiert das eigentlic…“)
- 20:31, 2. Feb. 2015 Sekundärluftsystem (Versionen | bearbeiten) [1.376 Bytes] Michi5899 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie: Auspuff 200px|thumb|Anschluss des Sekundärluftsystems am Krümmer (Rot eingefärbt) Das '''Sekundärluftsystem'''…“)
- 16:09, 2. Feb. 2015 Lima Drossel (Versionen | bearbeiten) [2.416 Bytes] Michi5899 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:ElektrikKategorie:Drosselung Bei den DTs ab Baujahr 2004-2006 wurde die CDI mit der Nummer [http://dtpedia.de/mediawiki/index.php/CDI_Steuer…“)
- 17:03, 10. Jun. 2014 Temperaturfühler (Versionen | bearbeiten) [2.917 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Elektrik right|thumb|180px|Verbauter Temperaturfühler der DE06 Der Temperaturfühler misst i…“)
- 22:35, 18. Jan. 2014 Schnorchel (Versionen | bearbeiten) [11.983 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Der Gummi-Ansaugstutzen der DT unter der Sitzbank, im Jargon auch „Schnorchel“ genannt, dient als Luftzuführung in den Luftfilterkasten und zum Luftfilter…“)
- 13:55, 15. Dez. 2013 Kurbelwelle (Versionen | bearbeiten) [61 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Motordaten#Kurbelwelle erstellt)
- 13:53, 15. Dez. 2013 Kolben (Versionen | bearbeiten) [56 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Motordaten#Kolben erstellt)
- 12:39, 15. Dez. 2013 Zündspule (Versionen | bearbeiten) [1.409 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie: Motor Kategorie: Elektrik Schaltzeichen Zündspule|thumb Die Zündspule ist dafür verantwortlich, eine Hochspannun…“)
- 08:17, 10. Okt. 2013 DE06 2004-2006 Schaltplan (Unbekannt, EN, Farbe) (Versionen | bearbeiten) [200 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Schaltpläne Schaltplan direkt von Yamaha für die DE06, also für die Modelljahre 2004-2006. <center> [[Datei:DE06 2004-2006 Schaltplan (Unb…“)
- 08:13, 10. Okt. 2013 DE06 2004-2006 Schaltplan (Yamaha, EN) (Versionen | bearbeiten) [190 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Schaltpläne Schaltplan direkt von Yamaha für die DE06, also für die Modelljahre 2004-2006. <center> [[Datei:DE06 2004-2006 Schaltplan (Yam…“)
- 08:10, 10. Okt. 2013 4BL 1988-1997 Schaltplan (Yamaha, EN - FR - GER) (Versionen | bearbeiten) [251 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Schaltpläne Schaltplan direkt von Yamaha für die frühe 4BL, also für die Modelljahre 1988-1997. Änderungen unter den Modelljahren mögli…“)
- 08:04, 10. Okt. 2013 DE03 1999-2002 Schaltplan (Bucheli, GER) (Versionen | bearbeiten) [268 Bytes] Fünf³ (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Schaltpläne Schaltplan von Bucheli für die DE03, also das deutsche Modell für die Modelljahre 1999-2002. Laut Bucheli ab Baujahr 1990. Abe…“)
