Kategorie:DT80LC2: Unterschied zwischen den Versionen

Ende 1984 brachte Yamaha die Weiterentwicklung/Nachfolgerin der DT80LC, welche ein grosser Verkaufserfolg war, auf den deutschen Markt, die DT80LC2, Typ 53V.

Sie basierte, wie schon die DT80LC, auf dem 125'er Modell, welches aber nicht auf dem deutschen Markt vertrieben wurde. Yamaha änderte lediglich den Motor und die dazu gehörigen Komponenten ( Auspuff, Ansaugschnorchel, Zündung). Der Motor wurde anfangs fast unverändert von der DT80LC übernommen, lediglich die Motornummer wurde auf 53V geändert.

Seit Anfang der 90'er wurde dieses Modell auch in Brasilien produziert, Modelle von dort sind an der geänderten Rahmenummer zu erkennen, beginnen mit 53VA.

Gefertigt und auf dem deutschen Markt vertrieben wurde die DT80LC2 bis Ende 1997.

Die DT80LC2 kann auch mit Yamaha Gutachten entdrosselt werden auf 92 km/h mittels Ritzeländerung. Dieses Gutachten ist auch weiterhin über Yamaha verfügbar.

Eine weitere Möglichkeit der Entdrosselung war/ist der Einbau und die Eintragung eines anderen Zylinders, welcher noch am deutschen Markt mit Gutachten angeboten wird.

Es gab aber auch die Möglichkeit, noch weiter zu drosseln. Anfang der 1990'er Jahre wurde auf dem deutschen Markt ein Drosselzylinder angeboten, welcher jedoch Ende der 1990'er wieder vom Markt genommen wurde. Mit Eintragung dieses Zylinders wurde die DT80LC2 zur DT50LC2, also Mokick, mit 48 km/h.